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药物本身就会给生殖器带来一定的毒副作用
来源:http://best-china.net  日期:2020-07-29
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  一,好医院。能够治疗早泄的医院有很多,比如说一些男科专科医院,又或者综合医院。只是早泄患者在选择医院的时候,尽量前往国家公立医院就医,因为国家公立医院专家在治疗早泄的时候,经验要更丰富一些,而且收费也相对正规,在治疗早泄时,很少会出现乱收费的情况。

  二,好方法。早泄的治疗方法也非常多,比如说有些早泄患者倾向于使用外用药物,而有些早泄患者更倾向于西药和手术治疗。其实相对于早泄患者而言,只能够根据自己的实际病情,选择适合的方法,那对于早泄患者来说就是好方法。但相对而言,药物治疗费用通常在几百元左右,而早泄手术的费用,可能需要一两千元。

  三,调养好。早泄患者不能只注重医学治疗,还要注重对于生殖器的调养。因为调养好生殖器功能,不但更有助于早泄病情康复,而且也能够起到节约早泄治疗费用的效果。尤其是对于长期用药的早泄患者来说,药物本身就会给生殖器带来一定的毒副作用,所以一定要注重调养。

  采编|谭扬

  新能源汽车是大势所趋,这点早已毋庸置疑。国家层面也一直在大力推广我国新能源汽车的发展。特别是在此次疫情的侵袭下,为了稳定和扩大新能源汽车消费,政府相关部门更是频繁地推出了多项利好新能源汽车的政策和举措。

  包括新能源汽车补贴和购置税免征,通过延长两年释放出了最大的善意。同时还对新能源车企准入条件、电动车供给端的技术规范和强制要求等相关事宜,都作出了详细的规划或是已经开始施行。

  

  新能源汽车频繁“被利好”

  专属车险却始终“没落地”

  由于在生产端和销售端的政策利好,新能源汽车再度迎来“春天”,已几可预见。然而,在新能源汽车的使用端,却还有不少的问题亟待解决。

  首当其冲的,也是一直以来大家颇为关心的,新能源汽车专属车险的问题,却仿佛如“难产”般,迟迟得不到落地。

  

  昨日,银保监会相关负责人在谈及我国车险业务改革时,也专门“再次”提及了新能源汽车,以及新能源车险专属条款的制定。

  该负责人表示:“虽然近年来我国的新能源汽车增速较快,但总体保有量比较小。2019年,全国承保新能源汽车车辆数为347万辆,仅占行业总承保汽车辆数的1.4%。”

  而谈及新能源车险专属条款时,其谈到:“虽然保险行业对新能源汽车承保、理赔数据积累尚显不足,但近年来一直持续开展新能源汽车风险研究。在前期开展研究论证的基础上,当前保险业协会已组织力量成立了新能源汽车保险专属条款工作组,积极开展条款研发工作。

  目前,新能源车险条款已初步征求过行业和有关专家意见,下一步将继续修改完善,力争早日推出新能源汽车保险专属示范产品。”

  其实关于新能源车型专属条款的制定,已经谈及了多年,虽然一直呼声较高,却始终都处于“酝酿”之中。

  早在2018年第四季度,《中国保险行业协会新能源汽车综合商业保险示范条款》就曾向行业征求过意见,旨在加大保险产品供给,满足市场、消费者的多样化保险需求。

  然而近两年的时间过去了,新能源汽车专属条款却一直都还“在路上”。

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  新能源车险专属条款的必要性

  马拉车市看来,新能源车险的专属条款的推出与否,早已成为了车主、主机厂、保险公司,甚至社会各界都十分关注的问题。

  首先,因为该条款的缺失,会造成了车主用车生活的困扰。新能源车主究竟该买哪些险种;一旦

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